Des progrès importants ont été réalisés dans la recherche sur les plaques d'acier inoxydable 304 nanocristallines.

Récemment, l'équipe de recherche dirigée par Wang Shenggang de l'Institut de recherche sur les métaux de l'Académie des sciences de Chine a réalisé une percée significative dans le domaine des tôles d'acier inoxydable 304 nanocristallines : pour la première fois, les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion des tôles d'acier inoxydable 304 nanocristallines préparées grâce à la technologie de laminage profond ont été simultanément améliorées, levant un obstacle clé à l'application industrielle des matériaux métalliques nanocristallins en vrac.

Depuis que le concept de nanomatériaux a été proposé dans les années 1980, les poudres et les films nanocristallins ont été largement utilisés. Cependant, l'interaction entre la contrainte et la corrosion a rendu difficile l'amélioration simultanée des propriétés mécaniques et de la résistance à la corrosion des matériaux structuraux métalliques nanocristallins et à grains ultrafins en service, ce qui a constitué un facteur clé entravant l'industrialisation de ces matériaux. Cette équipe a obtenu des tôles d'acier inoxydable 304 nanocristallines sans martensite et avec une microstructure uniforme en contrôlant la déformation totale au laminage, la déformation par passe et la température de laminage, ce qui est devenu le facteur clé pour réduire l'impact négatif de l'interaction entre la contrainte et la corrosion sur les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion et pour améliorer ces propriétés. Par rapport à l'acier inoxydable 304 ordinaire (TPC-304), les tôles d'acier inoxydable ont une résistance à l'oxydation à haute température, une résistance à la corrosion et une résistance à la fatigue par déformation améliorées.

Cette percée résout non seulement le problème de la difficulté à équilibrer les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion dans les nanomatériaux traditionnels, mais fournit également un nouveau paradigme de recherche pour la science des matériaux grâce à sa théorie de la structure des électrons de valence. Cette technologie est prête pour l'industrialisation et devrait promouvoir le développement léger, durable et écologique des équipements connexes en aval.